İnşaat konsorsiyumu Levvel, Hollanda’nın Afsluitdijk barajının ve geçidinin güçlendirilmesi için günde 100 blok üretiyor ve gömülü etiketlerin yanı sıra vinçlere kurulu okuyucuları içeren bir Aucxis RFID çözümü aracılığıyla kürlemeden kuruluma kadar blokları izliyor.
Kuzey Hollanda’daki 20 millik bir set güçlendirme projesi, 90 yıllık bir istinat yapısının geleceğe hazır olması için üretildiği, depolandığı ve daha sonra kurulduğu sırada 75.000 bloğun her birini yönetmek için UHF RFID teknolojisinden yararlanıyor. Hollanda hükümetinin Levvel Konsorsiyumu tarafından yürütülen Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı (Rijkswaterstaat) projesinin 2022’de tamamlanması planlanıyor . Barajda kurulmakta olan RFID etkin bloklar, Aucxis RFID Solutions tarafından sağlanan RFID teknolojisini kullanıyor . Proje 2018 yılının sonlarında başlatıldı.
Afsluitdijk’in (Türkçe’de “Koruma Barajı”) yenilenmesi, setin 20 mil uzunluğunda yeni bir blok katmanı içerirken, bu blokların operasyonlarının yönetimi ve uzun vadeli bakımı, her biri benzersiz bir şekilde dijital olarak tanımlanarak gerçekleştiriliyor. üretim noktasından blokların kurulumuna kadar. Çözüm, set için inşa edilen her bloğu izlemek için Aucxis’in ATLAS Track & Trace teknolojisinin yanı sıra , üretim yerinde, beton blok kurutma alanında ve blokları indiren vinçlerde kullanılan Impinj tarafından sağlanan RFID okuyucularından oluşur. baraj yerinde yerine Idencia , bloklara gömülü UHF RFID etiketlerinin yanı sıra veri izleme yazılımı sağladı.
Aucxis’in HERTZ ara yazılımı, verileri bulutta depolar. Levvel, durum güncellemelerini almak için bu bilgilere erişebilir ve gelecekte onarım veya değiştirme gerektirebilecek blokların konumlarını bulmak için kullanılabilir. Levvel, blokları takip ederek üretimi yönetebilir ve gerekli hacimlerin karşılanmasını sağlarken, blokların ne zaman iyileştiğini ve kuruluma hazır olduğunu, sahadan ne zaman ayrıldıklarını ve Lauran’a göre bentte ne zaman ve nereye kurulduklarını da izleyebilir. D’hanis, bir Aucxis hesap yöneticisi ve iş danışmanı.
Levvel, üyeleri arasında Van Oord , BAM PPP ve Rebel Valley BV bulunan bir inşaat konsorsiyumudur . Dört yıllık projesi, güvenliği ve drenaj kapasitesini sürdürülebilir, etkili ve çekici bir şekilde artırmak için güçlendirerek bentini geleceğe hazır hale getirmeyi amaçlıyor. Planlamacılar, yenilenen setin her 10.000 yılda bir meydana gelen fırtına türünden yüksek su ve rüzgarlara dayanabileceğini iddia ediyor.
1932’de inşa edilen 32 kilometre uzunluğundaki ikonik bir baraj ve geçit olan Afsluitdijk, Hollanda’nın bazı kısımlarını Wadden Denizi ve Ijsselmeer Körfezi’nin su basmasına karşı koruyor. Yaklaşık doksan yıllık kullanımdan sonra, su yükseldikçe yapılarının güçlendirilmesi de dahil olmak üzere setin yenilenmesi gerekiyor. Çalışma, yalnızca yükselen deniz seviyeleriyle ilgili değil, aynı zamanda aşırı hava koşullarıyla ilgili iklim değişikliğine dayalı zorlukları da ele almayı amaçlıyor. Ayrıca, iç su yollarından Ijsselmeer’e akan fazla suyun yönetilmesi amaçlanmaktadır.
Bölgedeki topluluklarda sel baskınını önlemek için, su setinin Wadden Denizi’ne akabilmesi için barajın kapasitesinin artırılması gerekiyordu. Bu amaca ulaşmak için proje, mevcut setin 20 millik bölümü üzerine ek bir koruyucu üst katman içerecek ve ekip kilitleri güçlendirecek, büyük pompalar kuracak ve yeni fırtına dalgalanma bariyerleri oluşturacak. Harlingen’deki geçici bir tesiste üretilen bloklar, tam otomatik bir süreç kullanılarak günde 100 oranında üretiliyor.
Blokların (XBlocs olarak bilinir) hem güçlü hem de sürdürülebilir olmasını sağlamak için, geleneksel bloklardan daha az betonla tasarlanırlar – beton bir dış katman içerirler – ve böylece daha düşük karbondioksit emisyonu yaratırlar. Aslında, konsorsiyum yüzde 56’lık bir emisyon azaltımı tahmin ediyor. Bununla birlikte, bloklar büyüktür, çünkü her biri 6.500 kilo (14.330 pound) ağırlığındadır ve üzerlerinde tuz bitkisinin büyümesine izin veren sert üst katmanlarla birlikte gelirler. Üretildikten sonra, her blok yerinde ihtiyaç duyulana kadar depolanır, bu noktada mavna ile taşınır ve bir vinç ile kurulur.
D’hanis, ıslak, dış mekan ortamında iyi çalışabilecek bir etiket oluşturmanın zor olduğunu söylüyor. Pasif UHF etiketleri sadece bloklara gömülmek zorunda değil, aynı zamanda su geçirmez ve okunabilir olmalıdır. “Bunu sağlamak için,” diye ekliyor, “önce bir kavram kanıtı gerçekleştirdik.” Ek olarak, vinçteki RFID antenleri ve okuyucularının iklim açısından zorlu bir ortamda çalışması gerekir. Şirket, bu amaçla Impinj’in dört bağlantı noktalı R420 okuyucularını kurdu.
Levell, Aucxis tarafından optimize edilmiş sağlamlaştırılmış bir dolgu kullanarak, bloklar oluşturulurken üretim noktasında pasif UHF etiketlerini yerleştirir. Her etikette kodlanan benzersiz kimlik numarası, bloktaki malzemeyle ilgili verilerle birlikte HERTZ yazılımındaki belirli bir blok kimliğine kaydedilir ve bağlantılıdır. Bloklar üretildiği noktada ve kürünü aldıktan sonra tekrar depolama alanında sabit okuyucu tarafından sorgulanır ve montaja hazır hale getirilir. Daha sonra şantiyeye taşınmak üzere mavnalara yüklenirler.
Sette , bloklar bir duba üzerinde bir De Titaan vinci kullanılarak kuruluyor ve günlük yaklaşık 35 metre (115 fit) blok ekleniyor. Vinç, konumlarını yakalayan Levvel’den bir GPS ünitesi ile donatılmıştır. Vinç okuyucusu, her blok kurulurken etiket kimliklerini sorgular ve yalnızca belirli bloğu değil, aynı zamanda bu işlem gerçekleşirken vincin GPS konumunu da tanımlar. HERTZ ara yazılımı, benzersiz kimliğini bu konumla bağlayarak, sistemin her bloğun nereye kurulduğunu gösteren verileri kalıcı olarak saklamasını sağlar.
D’hanis, toplanan verilerin yalnızca inşaat sırasında set duvar bloklarının üretimi ve kurulumuna ilişkin görünürlük sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda gelecekteki bakımlara da yardımcı olmayı amaçladığını söylüyor. “Gelecekte bunlarla ilgili bir sorun olması durumunda,” diye açıklıyor, “Levvel, GPS koordinatları sayesinde hangi blokları nerede bulacağını tam olarak bilecek.” RFID’nin değeri, her bir bloğun nelerden oluştuğuyla birlikte setin neresine yerleştirildiğiyle ilgili bilgilerin dijital olarak yakalanması olduğunu söylüyor. “Onlara, üretim akışı sırasında toplanan tüm somut bilgileri ve parametreleri içeren, her bir bloğun nereye yerleştirildiğine dair tam bir envanter veriyor.”
D’hanis, bu bilgilerin sonraki bakımda yardımcı olabileceğini söylüyor. Örneğin, belirli bir blok türünün değiştirilmesi gerektiği tespit edilirse, operatörler bu tür tüm blokları değiştirebilir. Bu arada blok üretimi ve yerinde yerleştirme yapıldığından Levvel, manuel sayım gerektirmeden her bloğun durumunu takip edebilir. Proje tamamlandığında, şirketin blok fabrikasını yıkmayı ve sonraki inşaat projeleri için başka yerlerde yeniden inşa etmeyi planladığını söylüyor.
